Ihe Ị Kwesịrị Ịma Banyere Ndị Njikọ Nchaji EV

Njikọ chaja EV dị mkpa maka ike ụgbọ ala eletrik. Ha na-ebuga ike site na chaja gaa na batrị ụgbọ ala n'enweghị nsogbu na nke ọma. N'afọ 2023, njikọ chaja AC kacha ewu ewu, yana ojiji 70%. Mpaghara Asia-Pacific nwerekarịa 35% nke ahịa, na-egosi uto EV n'ụwa niile. Ịmara maka njikọ ndị a na-enyere ndị nwe EV aka ịhọrọ chaja ziri ezi.

Isi ihe eji eme ihe

• Mụta maka ụdị njikọ chaja EV. Ịmara njikọ gị na-enyere gị aka ịhọrọ chaja ziri ezi.
• Nchaji AC na-adị nwayọọ mana ọ na-arụ ọrụ nke ọma n'ụlọ. Nchaji DC na-adị ngwa ngwa ma dịkwa mma maka njem ogologo. Họrọ dabere n'otu esi akwụ ụgwọ.
• Nchekwa dị mkpa mgbe ị na-eji chaja EV. Lelee akara nchekwa mgbe niile ka ị hụ na chaja adịghị mma.
• Mara ụdị njikọ EV gị tupu ị na-eme njem. Nke a na-ezere nsogbu ịchọta chaja n'ebe ọhụrụ.
• Jikọọ na mmelite njikọ. Teknụzụ ọhụrụ dị ka Tesla's NACS na-agbanwe chaja EV.

Evolution nke EV Charging Connectors

Njikọ AC mbụ na njedebe ha

Na mbụ, njikọ chaja AC bụ isi ma dị mfe. Ha na-arụ ọrụ nke ọma maka ịchaji ngwa ngwa n'ụlọ n'otu abalị. Ma ha nwere nnukwu nsogbu. Ha enweghị ike ijikwa ike dị elu, yabụ chaja anaghị adị ngwa. Ka EVs na-akawanye mma, ndị mmadụ chọrọ nhọrọ chajị ngwa ngwa. Nke a mere ka e nwee atụmatụ ọhụrụ na teknụzụ ka mma. E kere njikọ ọgbara ọhụrụ iji gboo mkpa ndị a.

Mmalite nke CHAdeMO maka chaja DC ngwa ngwa na 1990s

Na 1990s, CHAdeMO gbanwere chaja EV. Emere ya na Japan, ọ na-enye ohere ịchaji DC ngwa ngwa. Ụgbọ ala dị ka Nissan Leaf na Mitsubishi MiEV ji ya. CHAdeMO nwere ọtụtụ uru:

• Ọ na-ebu ngwa ngwa na 500VDC na 125A, na-enye ike 62.5kW.
• Nchaji dị ngwa ngwa karịa Ọkwa 2 AC, nke gbakwunyere naanị kilomita 25 kwa elekere.
• Site na 2008, CHAdeMO ghọrọ ọkọlọtọ n'ihi ịrụkọ ọrụ ọnụ na ụlọ ọrụ ahụ.

Nke a gosiri ka njikọ EV nwere ike isi meziwanye maka mkpa EV na-eto eto.

Mmepe nke CCS na Tesla NACS maka EV nke oge a

EV nke taa na-eji njikọ dị elu dịka CCS na Tesla NACS. CCS nwere ike ime ma AC na DC chaja, na-eme ka ọ gbanwee. Tesla NACS dị mma na nke ọma. Tesla na-ezube ịkọrọ NACS na ndị na-anya ụgbọ ala ndị ọzọ. Ụlọ ọrụ dị ka GM, Ford, na Volvo ga-eji ya mee ihe n'oge na-adịghị anya. Tesla na-ezube imeghe3,500 Superchargersna EV niile site n'afọ 2024. Mgbanwe ndị a na-eme ka chaja ngwa ngwa na mfe maka onye ọ bụla.

Ụdị Njikọ Nchaji AC

Ụdị 1 (SAE J1772)

Ụdị 1, ma ọ bụ SAE J1772, na-eji na North America na Japan. Ọtụtụ ụdị ụgbọ ala Eshia na-eji njikọ a. Ọ na-arụ ọrụ maka chaja n'ọkwa 1 na ọkwa 2. Ọkwa ndị a dị mma maka ụlọ ma ọ bụ ọdụ ọha. Ụdị 1 nwere ike ịnapụta ike ruru 7.4 kW. Nke a na-eme ka ọ dị mma maka chaja n'abali ma ọ bụ nkwalite ehihie ngwa ngwa.

Akụkụ bụ isi nke Ụdị 1 bụ ike ya. Ọ nwere ike ijikwa10,000 nkwụnye na mwepụ. Ọ bụrụ na ị na-akwụ ụgwọ kwa ụbọchị, ọ nwere ike ịdịru ihe karịrị afọ 27. Nchekwa dịkwa mkpa. Ọkọlọtọ J1772 na-echebe megide ihe ịma jijiji, ọbụlagodi na ihu igwe mmiri. A na-ekpuchi ntụtụ mgbe etinyere ya. Nke a na-akwụsị kọntaktị na mberede ma hụ na ọ nweghị ike na-aga mgbe etinyere ya.

Ụdị 2 (IEC 62196-2)

Ụdị 2, nke a na-akpọkwa IEC 62196-2, bụ ihe a na-ahụkarị na Europe. Ọtụtụ EVs Europe nwere ụdị 2 ụdị. Nke a na-eme ka ha na-arụ ọrụ n'ọtụtụ ọdụ ụgbọ mmiri. Ụdị 2 na-akwado ịchaji otu nkeji na nke atọ. Ọ nwere ike ịnapụta ike ruru 22 kW, ngwa ngwa karịa Ụdị 1 na ọdụ ọha.

Njikọ ụdị 2 dị nnọọ mgbanwe. Ha na-eji eriri dị iche iche arụ ọrụ maka ọsọ nchaji dị iche iche. Ọtụtụ EV gụnyere eriri abụọ maka ụlọ na ọha. Nke a na-eme Ụdị 2 bụrụ ọkacha mmasị maka ndị ọkwọ ụgbọ ala Europe EV.

Ndụmọdụ:Lelee ụdị ntinye EV gị. Gbaa mbọ hụ na ọ dabara chaja na mpaghara gị.

Ụdị Njikọ Nchaji DC

CCS1

Njikọ CCS1, ma ọ bụ Ngwakọta Nchaji Ụdị 1, bụ ihe a na-ahụkarị na North America. Ọ na-ejikọta ma AC na DC chaja n'otu ọdụ ụgbọ mmiri. Nke a na-eme ka ọ baa uru maka mkpa chaja dị iche iche. Ọtụtụ EV sitere na ụdị America na Asia na-eji njikọ a.

CCS1 na-enye ohereNchaji ngwa ngwa na ike ruru 500 Amps.Nke a na-enyere aka belata oge nchaji, nke dị mma maka njem ogologo. Nhazi ya gụnyere atụmatụ dị ka ọkụ ọkụ LED na ọpụpụ USB na-agbanwe agbanwe. Ndị a na-eme ka ọ dị mfe na adaba iji. Ọ na-adịgidekwa nke ukwuu, na-ejikwa 10,000 ojiji na ọnọdụ siri ike.

Ndụmọdụ:Ọ bụrụ na ị nwere EV na North America, lelee ma ọ na-akwado CCS1. Nke a ga-enye gị ohere ịnweta ọtụtụ ọdụ chaja.

CCS2

CCS2, ma ọ bụ Ngwakọta chaja Ụdị 2, na-ejikarị na Europe. Ọ na-ejikọta AC na DC chaja n'otu njikọ. Nke a na-eme ka ọ na-arụ ọrụ na ọtụtụ European EVs. Ọ na-akwado ịkwụ ụgwọ otu nkeji na nke atọ, gbakwunyere nchaji DC dị elu.

Mkpa CCS2 na-eto ka teknụzụ EV na-akawanye mma. Ọdụ ụgbọ elu nwere CCS2 nwere ikechaba ụgbọala n'ime nkeji iri na ise ruo iri atọ.Sistemu jụrụ oyi na chaja ndị a na-eme ka ha na-arụ ọrụ nke ọma. Nke a na-eme ka CCS2 dị mma maka nnukwu ụgbọ ala na ụgbọ mmiri azụmahịa.

Mara:CCS2 na-aghọ ọkọlọtọ isi na Europe. Ọ bụ ezigbo nhọrọ ma ọ bụrụ na ị na-eme atụmatụ ịnya ụgbọ ala gafee kọntinent ahụ.

CHAdeMO

CHAdeMO, mkpụmkpụ maka "CHArge de MOve," malitere na Japan ma ka na-ewu ewu maka chaja DC ngwa ngwa. Ọ na-enye ike ruru 62.5 kW ma na-akwado nchaji bidirectional. Nke a pụtara na EV gị nwere ike izipu ume azụ na grid ma ọ bụ mee ka ụlọ gị nwee ike.

N'agbanyeghị na njikọ CCS na-adịkarị ugbu a, CHAdeMO ka na-arụ ọrụ. Ụgbọ ala dị ka akwụkwọ Nissan na-adabere na njikọ a. O yikarịrị ka ọ ga-adị ruo opekata mpe 2035, ọkachasị na Japan na akụkụ Europe.

Ị maara?Nchaji bidirectional nke CHAdeMO bụ otu n'ime ụdị mbụ ya. Ọ na-enyere aka ịmepụta usoro ume dị mma maka ọdịnihu.

Ụdị njikọ EV ndị ọzọ

Tesla (NACS)

Njikọ Tesla NACS pụrụ iche na chaja EV. Ọ dị obere karịa CCS, na-enyere ndị na-anya ụgbọ ala aka imepụta ụgbọ ala na-agbanwe agbanwe. Njikọ a na-arụ ọrụ na chaja AC na DC. Ọ nwere ike na-enye ike ruo 250 kW. Netwọk Supercharger nke Tesla na-ejikarị NACS eme ihe, mana ụdị dị ka GM, Ford na Volvo ga-anabata ya.site na 2025.

NACS nwere ọtụtụ uru:

• Nchaji arụmọrụ: Ọ na-ana ya na obere mfu ume.
• Ọnụ uru: Nhazi ya dị mfe na-ebelata ụgwọ ọrụ mmepụta ihe.
• Ndakọrịta: Ọ na-eji otu usoro nkwukọrịta dị ka CCS, ya mere ọ na-arụ ọrụ na ọtụtụ EV.

Tesla na-ezube ikwe ka ndị na-abụghị Tesla EV jiri Superchargers ya. Nke a nwere ike ime NACS ka ewu ewu. Mana, ọdụ ụgbọ elu na sistemụ ochie nwere ike ịchọ mmelite iji kwado mgbanwe a.

Ị maara?Site na 2024, Tesla ga-akwalite 3,500 Superchargers maka ndị na-abụghị Tesla EV.

GB/T

Njikọ GB/T bụ ọkọlọtọ China maka chaja EV. Ọ na-akwado ma AC na DC chaja. Nchaji DC nwere ike iru 237.5 kW, ebe AC ​​ruru 7.4 kW. N'adịghị ka njikọ ndị ọzọ, GB/T nwere ọdụ ụgbọ mmiri dị iche iche maka AC na DC. Nke a na-eme ka ọ dị mfe mana ọ na-ewekwu ohere na ụgbọ ala.

Njikọ GB/T na-agbaso iwu nchekwa siri ike. Ndị a gụnyere ule ọkụ, nlele mkpuchi, na nyocha gburugburu ebe obibi. Tebụl dị n'okpuru depụtara ụfọdụisi ụkpụrụ:

Iji GB/T ndị China na-eme ka chaja niile na-arụ ọrụ n'ofe obodo ahụ. Ọ na-akwado nchaji bidirectional. Nke a na-ahapụ EVs zighachi ike na grid.

Ndụmọdụ:Ọ bụrụ na ị na-anya EV na China, jide n'aka na ọ na-akwado GB/T maka chaja dị mfe.

Otu esi ahọrọ njikọ njikọ chaja EV ziri ezi

Ndakọrịta ụgbọ ala na ụkpụrụ mpaghara

Ka ịhọrọ njikọ EV ziri ezi, mara mkpa ụgbọ ala gị. Ebe dị iche iche na-eji ụdị njikọ dị iche iche. Na North America, CCS1 na Ụdị 1 na-ahụkarị. Europe na-ejikarị njikọ CCS2 na Ụdị 2. Ụgbọ ala Tesla na-enwekarị njikọ NACS. Tesla na-emelitekwa Superchargers ya ka ya na EV ndị ọzọ rụọ ọrụ. Nke a na-eme NACS bara uru maka ndị ọkwọ ụgbọ ala niile.

Tupu ịzụrụ chaja ma ọ bụ njem, lelee ụdị njikọ ụgbọ ala gị. Nke a na-enyere gị aka ịchọta chaja dabara na EV gị. Ọtụtụ ndị na-anya ụgbọ ala na-enye eserese iji gosi njikọ nke dabara ụgbọ ala ha. Chaatị ndị a nwere ike ịzọpụta gị n'imehie ihe.

Ndụmọdụ:Lelee ụdị njikọ mgbe ọ bụla tupu njem ogologo oge, ọkachasị n'ofe mpaghara.

Nchaji mkpa: ụlọ vs. Nchaji ọha

Omume ịchaji gị na-emetụta njikọ nke ịchọrọ. Ọtụtụ ndị nwe EV na-akwụ ụgwọ n'ụlọ, nke dị ọnụ ala ma dị mfe. Nchaji ụlọ na-emejupụta75% nke chaja EV niile. Ọnụ ego nlekọta dị ala, naanị 2% nke ụgwọ akụrụngwa. Nchaji ọhaneze bụ naanị 10% nke mkpokọta chaja mana ọ bụ isi maka njem dị ogologo.

Ịrụ ọrụ dabere n'ụdị chaja. Chaja AC nke ụlọ na-eme nke ọma 100%. Chaja ngwa ngwa DC nke ọha bụ ihe dịka 92.1% nke ọma. Ọ bụrụ na ị na-akwụkarị ụgwọ n'ụlọ, Njikọ Ụdị 1 ma ọ bụ Ụdị 2 na-arụ ọrụ nke ọma. Maka njem njem, họrọ EV nke na-akwado njikọ DC ngwa ngwa dị ka CCS ma ọ bụ CHAdeMO.

Ị maara?Chaja ọha na eze na-aka ngwa ngwa, na-eri ihe iji kwadoo karịa chaja ụlọ.

Mkpa nke asambodo nchekwa

Nchekwa dị ezigbo mkpa mgbe ị na-ahọrọ njikọ EV.Chaja arụnyere na-adịghị mma nwere ike ikpo ọkụ ma ọ bụ bute ọkụ. Iji nọrọ na nchekwa, were onye ọkachamara were wụnye chaja gị.

Lebe anyaasambodo dị ka UL 60730-1. Nke a na-eme ka chaja dị mma yana ntụkwasị obi. chaja agbaara agba na-agbaso iwu siri ike iji zere nsogbu, ọbụlagodi n'okpuru ojiji. Iji akụrụngwa enwetara ikike na-echebe ụgbọ ala na ụlọ gị pụọ na mmerụ ahụ.

Mara:chaja enwetara ọ bụghị naanị na-echekwa gị mana ọ na-adịkwa ogologo oge.

Njikọ chaja EV bụ isi ihe na-enye ike ụgbọ ala eletrik n'enweghị nsogbu. Ha na-ebuli ume iji kwekọọ na mkpa ụgbọ ala gị ma nyere ụwa EV aka ito eto. Ịhọrọ njikọ ziri ezi pụtara ịmara ụgbọ ala gị, àgwà ịchaji na iwu nchekwa.

Ọdịnye chaja dị iche n'ụwa niile. Ná nkezi, e nwere10 EVs kwa chaja n'ụwa niile. Na US, enwere EV24 kwa chaja. Korea nwere ikike ịchaji ọha kacha mma, yana 7 kW kwa EV. Eziokwu ndị a na-egosi ihe kpatara ịhọrọ ezigbo njikọ dị mkpa maka chaja dị mfe.

Ndụmọdụ:Lelee ụdị njikọ EV gị yana chaja mpaghara tupu ị gawa.

FAQ

Kedu ihe dị iche n'etiti chaja AC na DC?

Nchaji AC na-adị nwayọọ ma na-eji nke ọzọ ugbu a. Ọ dị mma maka iji ụlọ. Nchaji DC na-agba ọsọ ọsọ ma na-eji ugbu a ozugbo. Ọ ka mma maka ọdụ ọha ma ọ bụ ogologo njem. EVs na-echekwa ike DC, yabụ na-ebu ụzọ gbanwee AC. Chaja DC na-amafe nzọụkwụ a, na-echekwa oge.

Enwere m ike iji njikọ ọ bụla maka EV m?

Mba, EV gị chọrọ ụdị njikọ akọwapụtara. Nke a dabere na ụgbọ ala gị na ebe ị nọ. Dịka ọmụmaatụ, CCS1 na-adịkarị na North America. Europe na-ejikarị CCS2 eme ihe. Lelee akwụkwọ ntuziaka ụgbọ ala gị ma ọ bụ ọdụ ụgbọ mmiri iji chọta njikọ ziri ezi.

Kedu otu m ga-esi mara ma chaja adịghị mma iji?

Chọọ akara nchekwa dịka UL ma ọ bụ CE na chaja. Ndị a na-egosi chaja na-emezu iwu nchekwa. Ejila chaja mebiri emebi ma ọ bụ nke enwetaghị ikike. Ọ bụrụ na ị maghị, jụọ onye ọkachamara ma ọ bụ onye na-emepụta EV gị maka ndụmọdụ.

Ọ dị mma ịnana EV m na mmiri ozuzo?

Ee, a na-eme chaja EV ka ọ rụọ ọrụ nke ọma na ihu igwe mmiri. Ha nwere ihe mgbochi mmiri iji kwụsị ihe ịma jijiji. N'agbanyeghị nke ahụ, hụ na ọdụ ụgbọ mmiri na njikọ ahụ akpọnwụwo tupu ị chajịa. Nke a na-agbakwụnye nchebe ọzọ.

Ugboro ole ka m kwesịrị ịna-ana EV m?

Chajị ụgwọ EV gị dabere na ole ị na-anya. Maka njem dị mkpirikpi, kwụọ ụgwọ ụbọchị ole na ole ọ bụla. Njem ogologo nwere ike ịchọ chaja ugboro ugboro. Ekwela ka batrị daa n'okpuru 20% ugboro ugboro. Zere ịchaji 100% kwa ụbọchị ka batrị ahụ dị mma.

Ndụmọdụ:Jiri ngwa EV gị soro ọkwa batrị yana àgwà ịchaji.

Danyang Winpower Wire & Cable Mfg Co., Ltd.Onye na-emepụta ngwa eletriki na akụrụngwa, ngwaahịa ndị bụ isi gụnyere eriri ọkụ, eriri wiring na njikọ elektrọn. Tinyere na sistemụ ụlọ smart, sistemu fotovoltaic, sistemu nchekwa ike na sistemu ụgbọ ala eletrik