Otu esi ahọrọ egbe EV ziri ezi maka ụgbọ ala eletrik gị

1. Okwu mmalite

Ka ụgbọ ala eletrik (EV) na-aghọwanye ihe, otu akụkụ dị mkpa na-eguzo n'etiti ihe ịga nke ọma ha - nkeegbe ochaji EV. Nke a bụ njikọ na-enye ohere ka EV nweta ike site na ọdụ ụgbọ mmiri.

Mana ị maara nke ahụỌ bụghị egbe EV niile bụ otu? Mba dị iche iche, ndị na-emepụta ụgbọ ala, na ọkwa ike chọrọ ụdị egbe chaja dị iche iche. Emebere ụfọdụ makangwa ngwa nchaji n'ụlọ, ebe ndị ọzọ nwere ikewepụta chaja ngwa ngwan'ime nkeji.

N'isiokwu a, anyị ga-agbajiụdị dị iche iche nke EV charging egbe, haụkpụrụ, atụmatụ, na ngwa, na ihe na-emeahịa ọchịchọgburugburu ụwa.


2. Nhazi site na Obodo & Ụkpụrụ

Egbe chaja EV na-agbaso ụkpụrụ dị iche iche dabere na mpaghara ahụ. Nke a bụ ka ha si dị iche na obodo:

Mpaghara Ụkpụrụ Nchaji AC Ọkpụrụkpụ Nchaji Ọsọ DC Ụdị EV nkịtị
North America SAE J1772 CCS1, Tesla NACS Tesla, Ford, GM, Rivian
Europe Ụdị 2 (Mennekes) CCS2 Volkswagen, BMW, Mercedes
China GB/T AC GB/T DC BYD, Xpeng, NIO, Geely
Japan Ụdị 1 (J1772) CHAdeMO Nissan, Mitsubishi
Mpaghara ndị ọzọ Dị iche (ụdị 2, CCS2, GB/T) CCS2, CHAdeMO Hyundai, Kia, Tata

Isi ihe eji eme ihe

  • CCS2 na-aghọ ọkọlọtọ zuru ụwa ọnụmaka DC ngwa ngwa odori.
  • CHAdeMO na-efunahụ ewu ewu, na Nissan na-aga CCS2 na ụfọdụ ahịa.
  • China gara n'ihu iji GB/T, mana mbupụ mba ofesi na-eji CCS2.
  • Tesla na-atụgharị na NACS na North America, mana ka na-akwado CCS2 na Europe.

下载 (3)

下载 (4)


3. Nhazi site na asambodo & nnabata

Mba dị iche iche nwere nke haasambodo nchekwa na ịdị mmamaka ịcha egbe. Nke a bụ ndị kacha mkpa:

Asambodo Mpaghara Ebumnuche
UL North America Nkwenye nchekwa maka ngwaọrụ eletrik
TÜV, CE Europe Gbaa mbọ hụ na ngwaahịa ruru ụkpụrụ nchekwa EU
CCC China Asambodo mmanye nke China maka iji ụlọ
JARI Japan Asambodo maka sistemụ eletriki ụgbọ ala

Kedu ihe kpatara asambodo ji dị mkpa?Ọ na-eme ka o doo anya na agba egbe bụmma, ntụkwasị obi, na dakọtarana ụdị EV dị iche iche.


4. Nhazi site na imepụta na ọdịdị

Nchaji egbe na-abịa n'ụdị dị iche iche dabere na mkpa onye ọrụ na gburugburu ebe ịchaji.

4.1 Ejiri aka vs. Grips-ụdị ụlọ ọrụ

  • Ejide aka: Ezubere maka ịdị mfe iji n'ụlọ na ọdụ ọha.
  • Njikọ ụdị ụlọ ọrụ: Dị arọ ma jiri ya mee ihe maka ịchaji ngwa ngwa ike dị elu.

4.2 Cable-Integrated vs. Egbe ebipụ

  • Egbe ejikọtara eriri: A na-ahụkarị na chaja ụlọ na chaja ngwa ngwa ọha.
  • Egbe nwere ike ịpụpụ: Ejiri ya n'ọdụ ụgbọ mmiri modular, na-eme ka nnọchi dị mfe.

4.3 Ikpuchi ihu igwe & ịdịte aka

  • A na-eji egbe chajị ọnụỤkpụrụ IP(Nchedo Ingress) iji guzogide ọnọdụ dị n'èzí.
  • Ọmụmaatụ:IP55+ gosiri egbe ochanwere ike ijikwa mmiri ozuzo, uzuzu na mgbanwe okpomọkụ.

4.4 Atụmatụ Nchaji Smart

  • Ihe ngosi LEDiji gosi ọkwa nchaji.
  • Nyocha RFIDmaka ohere nchekwa.
  • Ihe mmetụta okpomọkụ arụnyere n'ime yaiji gbochie ikpo oke ọkụ.

5. Nhazi site na Voltaji & Ike dị ugbu a

Ọkwa ike nke chaja EV dabere ma ọ na-ejiAC (na-ebu ngwa ngwa ruo ọkara) ma ọ bụ DC (ịchaji ngwa ngwa).

Ụdị Nchaji Oke voltaji Ugbu a (A) Mpụta ike Ejikarị
AC Ọkwa 1 120V 12A-16A 1.2kW - 1.9kW Nchaji ụlọ (North America)
AC Ọkwa 2 240V-415V 16A-32A 7.4kW - 22kW Ụlọ na ụgwọ ọha
Nchaji ngwa ngwa DC 400V-500V 100A-500A 50kW - 350kW ọdụ ụgbọ okporo ụzọ
Nchaji ngwa ngwa 800V+ 350A+ 350kW - 500kW Tesla Superchargers, EVs dị elu

6. Ndakọrịta na Mainstream EV Brands

Ụdị EV dị iche iche na-eji ụkpụrụ nchaji dị iche iche. Nke a bụ otu ha si atụnyere:

EV ika Standard Charging Standard Nchaji ngwa ngwa
Tesla NACS (USA), CCS2 (Europe) Tesla Supercharger, CCS2
Volkswagen, BMW, Mercedes CCS2 Ionity, Electrify America
Nissan CHAdeMO (ụdị ochie), CCS2 (ụdị ọhụrụ) CHAdeMO chaja ngwa ngwa
BYD, Xpeng, NIO GB/T na China, CCS2 maka mbupụ GB/T DC na-akwụ ụgwọ ngwa ngwa
Hyundai & Kia CCS2 800V na-ebu ngwa ngwa

7. Chepụta ọnọdụ na EV Nchaji egbe

Ụlọ ọrụ ịchaji EV na-agbanwe. Nke a bụ usoro ọhụrụ:

Nhazi ọkọlọtọ zuru ụwa ọnụ: CCS2 na-aghọ ọkọlọtọ zuru ụwa ọnụ.
Ụdị dị arọ na ergonomic: New charging egbe dị mfe ijikwa.
Ntinye chaja smart: Nzikọrịta ikuku na njikwa dabere na ngwa.
Nchekwa emelitere: Njikọ mkpọchi akpaaka, nlekota okpomọkụ.


8. Achọ ahịa na mmasị ndị ahịa site na mpaghara

Ịchaji egbe EV na-eto eto, mana mmasị na-adịgasị iche site na mpaghara:

Mpaghara Mmasị ndị ahịa Usoro ahịa
North America Netwọk na-ebu ngwa ngwa Nkuchi Tesla NACS, Mgbasawanye America Electrify
Europe CCS2 ikike Ebe ọrụ siri ike na ịcha ụgwọ ụlọ
China Nchaji DC dị elu Ọkọlọtọ GB/T gọọmentị kwadoro
Japan Ihe nketa CHAdeMO Ngbanwe nwayọ gaa na CCS2
Ahịa na-apụta Nchaji AC dị ọnụ ahịa Ngwọta nchaji nwere ụkwụ abụọ

9. Nkwubi okwu

EV charging egbe bụdị mkpa maka ọdịnihu nke ngagharị eletrik. MgbeCCS2 na-aghọ ọkọlọtọ zuru ụwa ọnụ, mpaghara ụfọdụ ka na-ejiCHAdeMO, GB/T, na NACS.

  • Makaịchaji ụlọ, chaja AC (ụdị 2, J1772) na-adịkarị.
  • Makangwa ngwa odori, CCS2 na GB/T na-achịkwa, ebe Tesla na-agbasawanye yaNACSnetwọk.
  • Egbe ocha na ergonomicbụ ọdịnihu, na-eme ka ịchaji bụrụ enyi na enyi na ịrụ ọrụ nke ọma.

Ka nkuchi EV na-etolite, ọchịchọ maka egbe chaja dị elu, ngwa ngwa na ahaziri ahazi ga-abawanye naanị.


Ajụjụ

1. Kedu egbe chaja EV kacha mma maka iji ụlọ?

  • Ụdị 2 (Europe), J1772 (North America), GB/T (China)kacha mma maka chaja ụlọ.

2. Tesla Superchargers ga-arụ ọrụ na EV ndị ọzọ?

  • Tesla na-emeghe yanetwọkụ chajagaa na EVs dakọtara na CCS2 na mpaghara ụfọdụ.

3. Gịnị bụ ọkọlọtọ chaja EV kacha ọsọ?

  • CCS2 na Tesla Superchargers(ihe ruru 500kW) bụ nke kachasị ọsọ ugbu a.

4. Enwere m ike iji chaja CHAdeMO maka CCS2 EV?

  • Mba, mana ụfọdụ nkwụnye dị maka ụfọdụ ụdị.

Winpower Waya & Cablena-enyere aka azụmahịa ọhụrụ ike gị:
1. Ahụmahụ afọ 15
2. Ike: 500,000 km / afọ
3.Main ngwaahịa: Igwe ọkụ PV nke anyanwụ, Igwe nchekwa nchekwa ike, EV Charging Cable, New Energy Wire Harness, Ụgbọala ụgbọ ala.
4. Ọnụ ahịa asọmpi: Uru + 18%
5. UL, TUV, VDE, CE, CSA, CQC Asambodo
6. OEM & ODM Ọrụ
7. Ngwọta otu nkwụsị maka eriri ọkụ ọhụrụ
8. Nwee ahụmịhe Pro-Import
9. Mmeri-emeri Sustainable Development
10.Our World ama ama Partners: ABB Cable, Tesal, Simon,Solis, Growatt,Chisage ess.
11.Anyị na-achọ ndị na-ekesa / ndị ọrụ


Oge nzipu: Mar-07-2025